路边石表面进行防滑处理，核心是为了化解户外环境下的湿滑风险，保障行人、车辆及特殊人群的通行安全，本质是通过优化表面物理结构或提升摩擦系数，抵消雨水、油污、冰雪等因素对路面摩擦力的削弱，同时适配多元使用场景的安全需求。具体原因可从以下三个关键维度展开：

　　一、核心动因：对抗环境因素导致的湿滑隐患

　　路边石长期暴露在户外，自然环境与人为污染易使其表面形成“低摩擦层”，成为安全隐患的主要来源：

　　雨水与露水的“水膜效应”：雨天或清晨露水附着时，普通光滑路边石（如抛光石材）表面会形成均匀水膜，导致摩擦系数大幅下降——干燥时摩擦系数通常≥0.6（符合安全标准），沾水后可能骤降至0.2-0.3，相当于在“湿滑瓷砖”上行走。行人（尤其穿鞋底磨损的皮鞋、拖鞋者）或骑行者（自行车、电动车）经过时，脚或车轮易打滑，轻则摔倒擦伤，重则引发骨折、车辆侧翻等事故；

　　油污与灰尘的“润滑叠加”：路边石常靠近商铺、餐饮区或机动车道，易沾染油污、灰尘、落叶等污染物。这些物质与雨水混合后，会在表面形成“油脂润滑层”，进一步降低摩擦力——例如餐饮区附近的路边石，油污+雨水的组合可能让摩擦系数降至0.15以下，风险堪比“冰面行走”；

　　冰雪天气的“冻结风险”：北方冬季低温时，路边石表面易积雪或结冰，光滑表面会直接形成“冰壳”。防滑处理（如表面刻槽、拉毛）能通过物理凹槽容纳冰层或积雪，减少鞋底与冰面的直接接触，同时凹槽边缘可形成“咬合摩擦力”，避免行人滑倒。

　　二、关键需求：适配特殊人群与高频通行场景

　　路边石作为道路与人行道、绿化带的衔接构件，需兼顾“行人步行、轮椅通行、临时停留”等多元需求，尤其要保障行动能力较弱人群的安全：

　　特殊人群的安全兜底：老年人平衡能力下降、反应速度慢，踩在湿滑路边石上摔倒的概率是普通成年人的3-5倍；轮椅使用者的车轮与路边石接触面积小，光滑表面易导致车轮“侧滑”或“卡死”，甚至引发轮椅倾倒；儿童奔跑时脚步发力不均，也易在湿滑表面失去平衡。防滑处理（如荔枝面、菠萝面等粗糙表面）能通过微观凹凸结构增加鞋底/车轮的抓地力，降低特殊人群的意外风险；

　　高频场景的安全适配：路边石常作为“人行道边缘支撑”“行人临时驻足点”（如等待红绿灯、查看导航），部分路段还需承担“无障碍坡道衔接”功能（如路边石与人行道的缓坡过渡）。这些场景下，行人停留或移动频率高，且可能存在“分心行走”（如低头看手机）的情况，防滑表面能提供更可靠的摩擦力，避免因短暂疏忽导致摔倒。

　　三、功能延伸：提升耐用性与维护便利性

　　防滑处理不仅是安全设计，还能间接优化路边石的使用性能，降低长期维护成本：

　　减少表面磨损，延长寿命：防滑处理（如凿毛、喷砂）形成的“凹凸结构”，能分散行人、车辆对表面的局部压力，避免单一接触点因反复摩擦导致“镜面化”（普通光滑路边石长期使用后易磨光，反而加剧湿滑）。同时，凹凸结构可减少雨水渗透到石材内部，降低冻融导致的开裂风险，延长路边石的服役周期；

　　简化清洁维护：浅刻槽、细拉毛等防滑设计能形成“微型排水通道”，雨天时雨水可快速排走，减少水膜停留时间；凹槽还能容纳少量灰尘、落叶，避免污染物在表面堆积形成“打滑层”，日常清洁只需简单冲洗即可，无需频繁打磨或抛光，降低维护成本。